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汽轮机冷油器

2017/10/26 11:33:44 字体:  浏览 223

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         汽轮机冷油器(卧式)               汽轮机冷油器(立式)

     汽轮机冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。

     汽轮机冷油器在电厂中的作用:汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。

一、汽轮机冷油器概述:

      汽轮机冷油器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程,冷油器一般为立式安装形式,也可卧式安装(选卧式冷油器)。

      汽轮机冷油器工作原理:闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器,然后在冷油器内部细小的管内流动,无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定,通过隔板,冷油器间隔成若干个小的空间,润滑油在冷却水管外以S形流动,这样布置可以增加有效的换热面积,提高冷却效果。在冷油器的底部,形成一个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈(辘管)以及铜床进行分隔与密封。

二、汽轮机冷油器主要特点:

      1、采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。

      2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。

      3、装配结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。

      4、翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。

三、汽轮机冷油器选购:

      选购冷油器应告知冷却面积,冷却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换热冷却管一般选紫铜,也可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。

四、汽轮机冷油器优点:

      为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。

五、汽轮机冷油器订货须知:

      1、汽轮机组型号;

      2、冷却油量;

      3、油冷却器冷却面积;

      4、订购台数;

   
 汽轮机冷油器生产现场  冷油器(采用不锈钢管提高热能)

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