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| 冷油器|冷油器改造 | 冷油器|冷油器换管 |
今天接到一位天津购买冷油器用户的电话，该用户向我询问了有关于冷油器的问题，他说：他是第一次遇到冷油器出现不换热问题，由于购买七、八年使用寿命比较长，里面的冷油器铜管的老化，使得该冷油器产品不能正常使用。他说他在网上查了很多我资料，有关于冷油器管换管改造的或者是直接冷油器维修或直接换新。
下面宏庆公司小纺介绍冷油器性能：
冷油器是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。主要用于设备润滑油，变速系统油变器油，汽轮机油及磨煤油的油系统中循环冷却。利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交热，从而达到冷却介质，保证电力设备正常运行的目的，主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却及汽轮机的油系统、磨煤机的油系统循环冷却等。
目前，国内生产的冷油器都是一个模式，经过多年来的实践这种冷油机的缺点很多；体积大，冷却效果差，密封复杂，维修难。我公司科研人员研发的一种新型冷油器，具有冷却效果好，出口油温度接近水温，结构简单，操作方便，体积小等特点。
我公司科研究人员研究的新型冷油器，并独家生产。该设备具有结构简单，维修拆卸方便，密封简容可靠（油、水无密封结构），体积小，换热率高（出口油温和水温度比较相近）。
1※采用不锈钢管（ 1Cr18Ni9Ti ）作为换热管，具有承压性能好，寿命长。
2※采用氩气保护焊代替传统胀接结构，根除泄露。
3※油水隔离采用无密封结构，彻底根除油水相串现象。
4※采用新的换热形式，油水相对运行，同时利用液体热轻冷重原理，从而提高换热效率，实现出口油温和水温相近，一般>2-30℃，同时还可以利用冷却水阀门调控出口油温。
5※由于结构先进，上水室无要设排气阀门，操作等简单。
6※维修方便，由于其结构先进，无油水密封，拆开上下水室即可清理，拆卸十分方便。
冷油器换管改造：
宏庆公司冷油器改造，铜管换不锈钢管改造，304/316不锈钢管换热管具有高效,抗振,抗结垢,抗腐蚀的特点,不锈钢管换热管彻底解决了以往困扰业界的难题：为增强换热而减小壁厚或采用在管壁滚压螺旋线而产生的管子刚度的削弱，使得减小壁厚-增强换热-增加刚度得到完美统一，同时具有抗振、抗结垢的特点。
凝汽器是汽轮发电机组重要的冷源设备，由于江河湖海水系的污染，使凝汽器冷却管腐蚀速度加剧，造成凝汽器频繁发生泄漏，严重影响正常生产。特别是铜管易受氨离子、硫化物等腐蚀而造成泄漏，同时由于铜管内壁不光滑易附着微生物及各种污垢，使铜管的使用寿命大大降低。
冷油器改造焊接钢管介绍：
冷油器改造焊接钢管主要用于火力发电、化工、钢铁等行业的凝汽器及加热器更换304/316l不锈钢管，冷油器更换304/316l不锈钢管，冷水器更换304/316l不锈钢管，取样冷却器更换304/316l不锈钢管，抽气冷却器更换304/316l不锈钢管，换热器更换304/316l不锈钢管，轴封加热器更换304/316l不锈钢管，高压加热器更换304/316l不锈钢管，低压加热器更换304/316l不锈钢管，空气预热器，空气冷却器等等。冷油器改造不锈钢管换热管规格：直径Ф12～Ф76mm，壁厚0.2～3.0mm，长度分定尺和不定尺两种。常用的材质不锈钢管型号有：304、304L、316、316L、317、317L。
冷油器改造所采用的焊接钢管是引进进口制管设备制造而成，质量与进口不锈钢管材相当或略强，焊缝金相组织与母材一样，强度等机械性能略好。由于不锈钢管带材厚薄均匀，表面光滑平整，其质量确比同种材质的冷拨、热轧无缝不锈钢管好。延伸率大于35%，并且硬度小，易于胀接。
冷却设备专用不锈钢管换热管：
采用先进的自动化生产制作，技术新、工艺精。选用ASTM304、316L标准优质不锈钢材质，进行精良加工制作。
冷油器改造采用不锈钢管特点：
耐高温蒸汽、耐冲蚀、抗结垢、抗氧化腐蚀、抗振性强、耐磨损。
换热好：材质优、管壁薄、内壁光、强化传热。
安全性：耐高温蒸汽、耐冲蚀、抗振性强。
经济性：相同换热面积、节约成本（约为铜管的80/100左右）。
冷油器维修步骤：
（1）在检修前打开放油门，将冷油器内的油全部放掉，放净后松开出、入口法兰螺栓及壳体与下部水室的连接螺栓，吊下上水室端盖。
（2）起吊前，下部水室的连结螺栓应予留两条，以防冷油器倾倒。冷油器起吊过程中要有专人指挥，相互配合，平稳起吊，放到指定检修场地。
（3）拆掉上水室、掏出盘根，吊起外壳，放到指定的场地，外壳起吊前要做好外壳与下管板相对位置记号。
（4）冷油器芯子水平放置，用高压水枪冲洗铜管内部，或用带刷子的捅杆捅洗。
（5）水侧清洗完全，将芯子放入专门的清洗槽内，配合化学进行油侧的清洗工作。
（6）油侧清洗干净后，用凝结水冲净，再用压缩空气吹干。
（7）验收合格后进行回装。
（8）冷油器进行耐油试验，合格后就位。
